פרמטר טכני
- תזוזה (L)
1.498
- שקע x קו (מ"מ)
74.5 x 85.94
- יחס דחיסה
15.5:1
- מקסימוםכוח / מהירות נטו (kW/rpm)
75/6000
- מקסימוםמומנט נטו/מהירות (Nm/rpm)
125/4000
- הספק ספציפי (kW/L)
50
- מימד (מ"מ)
590×525×645
- משקל (ק"ג)
≤87 ק"ג
- פְּלִיטָה
CN6
עקומה אופיינית חיצונית
01
טכנולוגיות מפתח
Atkinson Cycle, Chery Intelligent Efficient Combustion System IHEC 4.0, מערכת הצתה באנרגיה גבוהה 110mj, ראש צילינדר משולבת סעפת פליטה IEM, Central OCV Intelligent DVVT, משאבת מים ראשית אלקטרונית, EGR עם קירור בלחץ נמוך, הפחתת חיכוך קיצונית וטכנולוגיות מפתח אחרות.
02
ביצועים קיצוניים
צילינדר שלם מסגסוגת אלומיניום, עיצוב קל משקל טופולוגיה קיצונית.
03
חיסכון באנרגיה והגנת הסביבה
עמוד בדרישות הפליטה של National VI B+RDE, יעילות תרמית גבוהה של 40%, ביצועי צריכת דלק קיצוניים.
04
אמינות ועמידות
המנוע אמין ועמיד, ויכול להתאים את עצמו לסביבת השוק הבינלאומי של אירופה, מרכז אסיה, המזרח התיכון, אפריקה, אוקיאניה, מרכז ודרום אמריקה, עם מגוון רחב של תרחישי יישום ויכולת הסתגלות חזקה.
G4G15B
מנוע ה-G4G15B הוא הדור הרביעי של המנוע ההיברידי שפותח על ידי Chery.הוא מאמץ מערכת בעירה חכמה i-HEC 4.0, טכנולוגיית קירור EGR בלחץ נמוך וטכנולוגיית הפחתת חיכוך קיצונית.הוא הגיע ל-40%, שהם ברמה המובילה בענף.
G4G15B
מנוע ACTECO הוא מותג המנועים הראשון בסין שאינו תלוי לחלוטין מתכנון, מחקר ופיתוח ועד לייצור וייצור.ל-ACTECO זכויות קניין רוחני עצמאיות לחלוטין.בתהליך התכנון והמחקר והפיתוח, ACTECO ספגה באופן נרחב מספר רב של טכנולוגיות מנועי בעירה פנימית המתקדמות ביותר.האינטגרציה הטכנית שלה נמצאת בעמדה המובילה בעולם, והמדדים הטכניים העיקריים שלה כמו הספק, צריכת דלק ופליטות הגיעו לרמה ברמה עולמית, והיא הראשונה לפתח ולייצר מנועים ממותגים עצמיים בעלי ביצועים גבוהים.
