מחזור מילר, טכנולוגיית הזרקה כפולה, קירור ביניים EGR, משאבת שמן משתנה, מערכת ניהול תרמית חכמה ITMS 4.0.
המומנט של מהירות בינונית ונמוכה גדל מאוד ב-10%, צריכת הדלק מופחתת ב-8% והמשקל מופחת ב-25%.
הפליטות עומדות ב-National l VI B+RD, עם כוח חזק, חסכון וחיסכון בדלק.
דגם מנוע זה בעל איכות מעולה המתאימה לטמפרטורות גבוהות, רמה ואזורים קרים במיוחד.
מנוע ה-G4G15 הוא הדור הרביעי של המנוע ההיברידי שפותח על ידי Chery.היא מאמצת מערכת בעירה חכמה iTMS 4.0, טכנולוגיית קירור EGR בלחץ נמוך, הפחתת חיכוך קיצונית והטענת טורבו ביעילות גבוהה, וטכנולוגיית הזרקה ישירה בתוך צילינדר, שנמצאת ברמה המובילה בתעשייה.
ACTECO הוא מותג רכיבי הליבה הראשון לרכב עם משמעות אסטרטגית של Chery Automobile, וגם מותג מנועי הרכב הראשון עם זכויות קניין רוחני עצמאיות, תפעול בקנה מידה גדול ובינאום בסין.מנועי ACTECO הועברו בסידרה מבחינת נפח, דלק ודגמי רכב.מנוע ACTECO מכסה מספר נפחים של 0.6~2.0 ליטר, ויצר מוצרים בייצור המוני של 0.6L, 0.8L, 1.0L, 1.5L, 1.6L, 2.0L ומוצרי סדרה אחרים;יחד עם זאת, למוצרי מנועי ACTECO יש כעת מערך שלם של מנועי בנזין, מנועי דיזל, דלקים גמישים ומנועים היברידיים.נכון לעכשיו, מנועי סדרת ACTECO הפכו לכוח המניע של מכוניות Chery.בין מוצרי הרכב הקיימים של Chery, מוצרים רבים כמו Tiggo, Arrizo ו-EXEED צוידו במנועי ACTECO, המכסים את כל תזוזה מהזרם המרכזי של פלח השוק ממכוניות מיני ועד מכוניות ביניים.הוא מיוצא עם כלי רכב משלו של CHERY ליותר מ-80 מדינות ואזורים בכל רחבי העולם, אך גם מיוצא בנפרד לארצות הברית, יפן, רוסיה וגרמניה ומדינות נוספות.