מחזור מילר עמוק, מערכת הזרקה ישירה של צילינדר 350 בר, הצתה באנרגיה גבוהה 120 מ"ג, טכנולוגיית טורבו יעילות גבוהה E-Wg, טכנולוגיית EGR קירור בלחץ נמוך, דור חדש של מערכת ניהול תרמית חכמה, טכנולוגיית מצנן מים ביעילות גבוהה, ראש צילינדר משולבת סעפת פליטה טכנולוגיית IEM, תזמון משתנה של שסתומי יניקה ופליטת DVVT, טכנולוגיית הפחתת חיכוך קיצונית.
הספק ספציפי גבוה, תפוקת מומנט גבוהה, צילינדר כולו מסגסוגת אלומיניום, עיצוב קל משקל טופולוגיה קיצונית.
עמוד בדרישות הפליטה של China VI B+RDE, עם פוטנציאל פליטה של Euro 7/China National 7, יעילות תרמית גבוהה וביצועי צריכת דלק קיצוניים.
המנוע הוא באיכות אמינה ועמיד, ויכול להתאים לסביבות שוק בינלאומיות כמו אירופה, מרכז אסיה, המזרח התיכון, אפריקה, אוקיאניה ומרכז ודרום אמריקה, עם מגוון רחב של תרחישי יישום ויכולת הסתגלות חזקה למנוע.