פרמטר טכני
- תזוזה (L)
0.998
- שקע x קו (מ"מ)
71x84
- יחס דחיסה
9.5:1
- מקסימוםכוח / מהירות נטו (kW/rpm)
75/5500
- מקסימוםמומנט נטו/מהירות (Nm/rpm)
150/1500 – 4500
- הספק ספציפי (kW/L)
75.2
- מימד (מ"מ)
551×574×628
- משקל (ק"ג)
100
- פְּלִיטָה
יורו 6 B
עקומה אופיינית חיצונית
01
טכנולוגיות מפתח
מוגדש טורבו, סעפת יניקה משולבת בין-קירור, ראש צילינדר IEM, EGR.
02
ביצועים קיצוניים
ההספק עולה על המנוע בנפח 1.5 ליטר, וצריכת הדלק מופחתת ב-5%.
03
חיסכון באנרגיה והגנת הסביבה
הכירו את פליטות יורו 6B.
04
אמינות ועמידות
אימות המבחן צבר יותר מ-20,000 שעות, ואימות הרכב צבר יותר מ-1.2 מיליון קילומטרים.הוא נמכר בקבוצות לשווקים בינלאומיים כמו רוסיה, מרכז אסיה, המזרח התיכון, אפריקה ומרכז ודרום אמריקה.
E3T10
מנוע E3t10 הוא מנוע בנזין בעל שלושה צילינדרים מהדור השני של CHERY ACTECO.דגם מנוע זה משלב טכנולוגיות מתקדמות ברמה עולמית כולל טכנולוגיית TCI (Turbo Charged Intercooler), t משפר את יעילות המנוע באמצעות הגברת הלחץ והפחתת כניסת הטמפרטורה של האוויר, הגדלת נפח האוויר הנכנס של הצילינדר;מערכת EGR (מחזור גזי פליטה), מיחזור גזי פליטה מפחית את טמפרטורת השריפה, משפר את מהלך השריפה וריסון יצירת NOx על ידי הפחתת תכולת החמצן בתערובת הגז באמצעות שילוב של בולם רטט פיתול וגלגל תנופה כפול מסה;סעפת יניקה משולבת וטכנולוגיית ראש צילינדר IEM להפחתת צריכת הדלק והפליטה.
E3T10
מנוע ACTECO הוא מותג המנועים הראשון בסין שאינו תלוי לחלוטין מתכנון, מחקר ופיתוח ועד לייצור וייצור.ל-ACTECO זכויות קניין רוחני עצמאיות לחלוטין.בתהליך התכנון והמחקר והפיתוח, ACTECO ספגה באופן נרחב מספר רב של טכנולוגיות מנועי בעירה פנימית המתקדמות ביותר.האינטגרציה הטכנית שלה נמצאת בעמדה המובילה בעולם, והמדדים הטכניים העיקריים שלה כמו הספק, צריכת דלק ופליטות הגיעו לרמה ברמה עולמית, והיא הראשונה לפתח ולייצר מנועים ממותגים עצמיים בעלי ביצועים גבוהים.
