פרמטר טכני
- תזוזה (L)
2.122
- שקע x קו (מ"מ)
85.5x92.4
- יחס דחיסה
17:1
- מקסימוםכוח / מהירות נטו (kW/rpm)
139/3887
- מקסימוםמומנט נטו/מהירות (Nm/rpm)
370/2400
- הספק ספציפי (kW/L)
65.5
- מימד (מ"מ)
620 x 860x 580
- משקל (ק"ג)
150
- פְּלִיטָה
דיזל/דלק סילון
עקומה אופיינית חיצונית
01
טכנולוגיות מפתח
מערכת הזרקה ישירה של רכבת משותפת עם 1600 בר בלחץ גבוה, אינרציה נמוכה חד-שלבי מגדש טורבו בלחץ גבוה, חומרים קלים בעלי חוזק גבוה, מערכת בעירה ביחס מערבולת גבוה, מערכת בקרה אלקטרונית כפולה מיותרת.
02
ביצועים קיצוניים
בהשגת הספק הקרקע המקסימלי של 100 כ"ס לליטר, הביצועים של 10000 רגל אינם דועכים, והכושר האווירי המתמשך ב-20000 רגל.
03
חיסכון באנרגיה והגנת הסביבה
בהשוואה למוצרים דומים, צריכת הדלק מופחתת ב-10%, וטווח השיוט האפקטיבי גדל ב-10%.
04
אמינות ועמידות
העיצוב המודולרי המשולב, העיצוב המיותר והיישום של חומרים קלים בעלי חוזק גבוה משפרים את האמינות בכל תנאי הסביבה.זמן TBO יכול להגיע ל-2000 שעות.
D4D20
מנוע ה-D4D20 מאמץ את מערכת הבעירה העדכנית ביותר ביעילות גבוהה + מערכת הזרקת דלק מסילה משותפת בלחץ גבוה.ההספק המרבי נטו הוא 139kW, מומנט המוצא המרבי הוא 370Nm, וצריכת הדלק מופחתת ב-10%, מה שיכול להגדיל מאוד את טווח השיוט.מערכת ההזרקה הישירה של מסילה משותפת חד-צילינדרית מתקנת באופן עצמאי ומדויק את כמות הזרקת הדלק, משפרת את אחידות העבודה של כל צילינדר, מפחיתה רעידות ובעלת מגדש טורבו עם יחס לחץ גבוה, המסוגל יותר להסתגל לגובה רב. , ואין לו הנחתה בגובה 10,000 רגל.העיצוב המודולרי המשולב בשילוב עם חומרים בעלי חוזק גבוה וקל משקל הופך את המנוע לקל וקומפקטי יותר, ומאמץ טכנולוגיות כמו עיצוב כפול מיותר של חיישנים ו-ECU, שסתומים גבוהים על בסיס ניקל, ומרווח השיפוץ מגיע עד 2,000 שעות .
D4D20
מנוע ה-D4D20 מאמץ את מערכת הבעירה העדכנית ביותר ביעילות גבוהה + מערכת הזרקת דלק מסילה משותפת בלחץ גבוה.הספק השיוט המרבי הוא 142kW, מומנט היציאה המרבי הוא 370Nm, וצריכת הדלק מופחתת ב-10%, מה שיכול להגדיל מאוד את טווח השיוט.מערכת ההזרקה הישירה של מסילה משותפת חד-צילינדרית מתקנת באופן עצמאי ומדויק את כמות הזרקת הדלק, משפרת את אחידות העבודה של כל צילינדר, מפחיתה רעידות ובעלת מגדש טורבו עם יחס לחץ גבוה, המסוגל יותר להסתגל לגובה רב. , ואין לו הנחתה בגובה 10,000 רגל.העיצוב המודולרי המשולב בשילוב עם חומרים בעלי חוזק גבוה וקל משקל הופך את המנוע לקל וקומפקטי יותר, ומאמץ טכנולוגיות כמו עיצוב כפול מיותר של חיישנים ו-ECU, שסתומים גבוהים על בסיס ניקל, ומרווח השיפוץ מגיע עד 2,000 שעות .
